クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

ISO9001 ISO14001 JAB CM009
本革製サドルバッグ左右スティ付き,
ヒョウドウ 革ツナギ Sサイズ,

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 希少 黒入荷!

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385
クシタニ K-2385 フルメッシュパーカージャケット ブラックアウト XLサイズ 今年夏頃にクシタニオンラインで購入し2回着ましたが、私には合わなかったので出品します。 目立つ傷、ほつれ、汚れなどはありません。 ¥31,900(本体価格 ¥29,000) アーバンユースのしやすいパーカースタイルのフルメッシュジャケット。ライディング機能を損なう事なく、バイクを乗り降りしてもナチュラルなルックスのウェア。メッシュ生地にスラブ柄エンボス、スプレット柄エンボスを施し表情をもたせています。 ●素材:〈表〉ポリエステル100%(メッシュ)、別布/ナイロン100%〈裏〉ポリエステル100%(メッシュ) 、フード裏/綿100% ●仕様:〈肩、肘〉Thin CEプロテクター(脱着式)〈背中〉ソフトパッド(脱着式) KUSHITANI カラー···ブラック ウェアの種類···ジャケット ウェアのサイズ···XL(LL) ウェア・装備の特徴···ツーリング、メッシュ 性別···メンズ

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

  • 5.00

    Amazon カスタマー

    想像通り軽くて組み立ても楽チンでした。大変気に入ってます。今後も是非よろしくお願いします。

  • 3.00

    SAM

    買い足ししましたが、脚で挟む溝形状が良い感じ(FIT感あり?)と思いきやターンの時に私はイマイチ安定しません溝はストレートの他社の方が安定して使えてました。使えなくは無いので使用してます(安いものでもないので)

  • 5.00

    awayuki

    毎回、プールにて使用中。プルブイの浮力も丁度良いし硬さも良い。流石、ミズノだと思いました。

  • 4.00

    名無し

    力を入れてはめるタイプとは異なり、小学生の息子でも組み立てられました。

  • 3.00

    一消費者

    皆さん使っておられますが、私は泳いでいるうちに外れてしまいます。プールに備え付けの両方が膨らんでいるモノの方が使いやすいので、もっぱらそちらを使っております。太ももで挟む力が弱いのだと思いますが…

  • 5.00

    NX

    寝た時に判る絶妙な布地の硬さと柔らかさ、張りの強さと沈み込みのバランスが最高で、朝起きた時にカラダに痛い箇所がありませんでした。

  • 5.00

    Amazon カスタマー

    使いやすく丈夫です!これからもずっと使います!!

  • 2.00

    ポン太くん

    厚みが足りないのか、O脚の私には合いませんでした。数百メートル泳ぐと足の付け根辺りが痛くなります。厚みが倍ぐらいの物があればいいのですが・・・

  • 5.00

    名無し

    子ども(小1男)が選手コースに入ったため、用意してと言われ子供に選ばせました。色も軽さもとても気に入ってます。

  • 5.00

    たもじゃけ

    組み立てるのに若干力は入りますが、ギミックがあるので意外と楽です!とても軽くデザインも満足です!2.3分で組み立てられる手軽さもおすすめです。また、地面からの高さもあるので、マットレスと違い床の虫とかを気にすることもないです。

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

  1. facebook
  2. twitter
  3. linkedin
  4. pinterest

クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385 バイクウエア/装備 希少 黒入荷!

  1. ホーム
  2. バイクウエア/装備
  3. クシタニ フルメッシュパーカージャケット K-2385

金型開発・試作Mold development & Prototype

金型製造技術と塑性加工技術で
お客様のニーズにお応えします。

弊社では自動車業界を中心とした燃料電池用金属セパレータなどの各種製品の開発支援・試作を、メーカー様と共に15年以上行ってきた実績があります。金型設計~トライ~量産までお客様と共同開発を行う事で、製品機能を落とすことなく開発段階でのVA・VE提案を行います。また、次世代の自動車部品を開発する上で発生する技術課題を、お客様と一緒に解決していきます。

ニシムラの開発支援・試作3つのポイント

01 「設計~トライ~量産」まで一貫して共同開発

弊社では自動車業界を中心に、金型設計・製作~トライ~量産までお客様と生産技術開発を多数行ってきました。お客様での製品設計段階から、共同開発を行うことにより、お客様の求める品質とコストに対し、塑性加工、生産技術的な側面からサポートし、目標達成に向けた取り組みを行います。

  • 打ち合わせ
  • 課題提出
  • 成形実験
  • 検証
  • フィードバック
  • 本型設計
  • 本型製作
  • トライ調整
  • 製品出し

02 開発・試作段階での「提案」

試作コスト低減

開発・試作金型の費用低減と短納期を実現するために、弊社保有のダイセットを使い、金型の入子のみを製作する事で安価且つスピーディーな試作対応が可能。

安定した品質

安定した成形品を生産するために、プレス成形性の検討と最適な金型検討を行います。ステンレスやチタンなど難成形材についても、安定した量産を実現するための提案を行います。

03 ニシムラの開発支援を支える「3つの約束」

お打合せは全て技術者

お客様との打合せは、全て技術者である技術営業課が行っています。お打合せがスムーズに進むほか、具体的な提案をその場で行えるメリットがあります。また必要があれば、設計者も同行可能です。ニシムラには、ものづくりを円滑に行うための準備があります。

スピーディなものづくり

ニシムラでは、仕事のスピード感覚を大事にし、製造工程においても、「技術」と「スピード」のバランスを取りながら進めていきます。

お客様想いの開発を

ものづくりの業界において、コストダウンや納期短縮の要求は年々高まる一方です。その反面、部品機能が低下しブランドイメージを傷つける結果になっている事例もあります。ニシムラではお客様のニーズをしっかり受け止め、手掛ける製品については、機能を低下させない提案を積極的に行っています。※改善提案ポイント:材料、工法、設計・製品形状、他

燃料電池車向け金属セパレータ
高精度金型設計製作・プレス成形は下記よりご相談下さい。
0565-21-1583

受付時間 | 8:00 - 17:00 月〜金

0565-21-3579