WORK 9J‐13 4本 T/A295/75-16 BFGoodrich 16 タイヤ/ホイールセット 2017年秋冬新作

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WORK 9J‐13 16 BFGoodrich T/A295/75-16 4本 2017年秋冬新作

WORK 9J‐13 16 BFGoodrich T/A295/75-16 4本
WORK 9J‐13 16 BFGoodrich T/A295/75-16 6穴 4本セット 中古品です。 ホイールには大きなガリ傷はありませんが擦り傷、メッキ部分がざらついています。 タイヤ山約5~6㎜ぐらい残っていますが小さなひび割れがありますがエアー漏れは無いようです。 送料は発送してみないとわかりません。 ※神経質な方はご遠慮下さい。 個人宅は営業所止めになるかもしれませんのでご了承ください。

WORK 9J‐13 4本 T/A295/75-16 BFGoodrich 16 タイヤ/ホイールセット 2017年秋冬新作

WORK 9J‐13 4本 T/A295/75-16 BFGoodrich 16 タイヤ/ホイールセット 2017年秋冬新作

WORK 9J‐13 4本 T/A295/75-16 BFGoodrich 16 タイヤ/ホイールセット 2017年秋冬新作

  • 5.00

    パパ

    コストパフォーマンス最高です、ツーバーナーに、つかいましたが、完全復活です!

  • 1.00

    Amazon カスタマー

    全く点灯しない新品の電池を(百均ではなく)入れてみても点灯しない電池も無駄にお金がかかってしまったこの金額では返品の労力の方がめんどくさいので泣き寝入りやはり中華製はこの程度

  • 5.00

    JiJi

    508Aのピストンがスカスカで圧がかからなくなったため、ネット検索でこの商品を発見しました。純正の薄いゴム製よりもしっかりとした厚みが見て取れて、シリンダーとの密着度がイメージでき、「5個セット」も決め手で購入しました。ジップ付き袋に、たっぷりオイル付けされた状態で送られてきました。ガッチリとしたポンピングで、最小限の回数でカチンカチンに加圧できました。ランタンもツーバーナーもすべてこの革製に変えた方がいいぞ!という実感です。願わくば、固定用のナットも1・2個つけてくれるとありがたいですね。

  • 4.00

    浅井 清隆

    組み立てる際、防水や耐久性にいまい不安を感じます。まだ雨の日等に使用してませんが今後確かめて見たいと思います

  • 5.00

    松嶋卓

    ポンピングがガッチリ決まります!圧縮がきつい分、素晴らしい。

  • 4.00

    さすけ

    コンパクトでお気に入りだったのですが、試しにサドルの後ろにゴムで付けていた時のこと、家に着いたらリフレクター部分が無くなっていました。サドル持ったときとかに取れちゃったのかな...サドルバックやリュックに差して使うべきだった。自分の不注意とはいえショック大です。擦れるような所に使うのはやめた方がいいかなと思います。今はOMNI5 TL-LD155-Rを自転車に固定で取り付けにしています。落ちませんように。

  • 5.00

    Y.M

    はじめての消耗品の交換購入ですがゴム製のものより良いような気がします。5個入りですので長年使えそうです。

  • 2.00

    Amazon好き

    自転車だけでなく、夜間ウォーキングの際にバックに付けたりして使うことも念頭に購入してみました。視認性は、とても目立つので良いものでした。難点は、オンとオフが本体を長押しすることによりきりかわるのですけれどバックに取り付けたりしていて、すこしでも圧がかかってしまうと知らないうちに点灯していることがあります。充電式ならばあまり気にもならないことですが、ボタン電池使用ですので何時間点灯したのかわからなくなるのは問題でした。小さく、十分な光り具合ですので、スイッチさえしっかりしていれば長く使いたい製品です。

  • 1.00

    Amazon カスタマー

    レビューに途中で勝手にオフになるというのを何件かみましたが、そんなにならないだろとおもっていたら大間違い、ベルトクリップでサドルバッグにつけている状態で段差で消えます、ただし回転させてみて方向を変えてみたら今のところ消えなくなったと思いますがなにかの拍子にキレてしまう可能性が大きいので星1つにしました。これは完全なる設計ミスと思われます。夜突っ込まれてもこまるので買い替えます。。。。もう返品期限すぎちゃったのでドブに捨てる感じか。サポートにとりあえず突っ込んでみようと思います。

  • 1.00

    Amazon カスタマー

    スイッチオンして5分も乗ったらライトが消えます。毎回ですね。振動でそうなると思われる。絶対に買ってはいけません。

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金型開発・試作Mold development & Prototype

金型製造技術と塑性加工技術で
お客様のニーズにお応えします。

弊社では自動車業界を中心とした燃料電池用金属セパレータなどの各種製品の開発支援・試作を、メーカー様と共に15年以上行ってきた実績があります。金型設計~トライ~量産までお客様と共同開発を行う事で、製品機能を落とすことなく開発段階でのVA・VE提案を行います。また、次世代の自動車部品を開発する上で発生する技術課題を、お客様と一緒に解決していきます。

ニシムラの開発支援・試作3つのポイント

01 「設計~トライ~量産」まで一貫して共同開発

弊社では自動車業界を中心に、金型設計・製作~トライ~量産までお客様と生産技術開発を多数行ってきました。お客様での製品設計段階から、共同開発を行うことにより、お客様の求める品質とコストに対し、塑性加工、生産技術的な側面からサポートし、目標達成に向けた取り組みを行います。

  • 打ち合わせ
  • 課題提出
  • 成形実験
  • 検証
  • フィードバック
  • 本型設計
  • 本型製作
  • トライ調整
  • 製品出し

02 開発・試作段階での「提案」

試作コスト低減

開発・試作金型の費用低減と短納期を実現するために、弊社保有のダイセットを使い、金型の入子のみを製作する事で安価且つスピーディーな試作対応が可能。

安定した品質

安定した成形品を生産するために、プレス成形性の検討と最適な金型検討を行います。ステンレスやチタンなど難成形材についても、安定した量産を実現するための提案を行います。

03 ニシムラの開発支援を支える「3つの約束」

お打合せは全て技術者

お客様との打合せは、全て技術者である技術営業課が行っています。お打合せがスムーズに進むほか、具体的な提案をその場で行えるメリットがあります。また必要があれば、設計者も同行可能です。ニシムラには、ものづくりを円滑に行うための準備があります。

スピーディなものづくり

ニシムラでは、仕事のスピード感覚を大事にし、製造工程においても、「技術」と「スピード」のバランスを取りながら進めていきます。

お客様想いの開発を

ものづくりの業界において、コストダウンや納期短縮の要求は年々高まる一方です。その反面、部品機能が低下しブランドイメージを傷つける結果になっている事例もあります。ニシムラではお客様のニーズをしっかり受け止め、手掛ける製品については、機能を低下させない提案を積極的に行っています。※改善提案ポイント:材料、工法、設計・製品形状、他

燃料電池車向け金属セパレータ
高精度金型設計製作・プレス成形は下記よりご相談下さい。
0565-21-1583

受付時間 | 8:00 - 17:00 月〜金

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